开局喷气加速是取得领先优势的关键操作。掌握完美起步技巧需要在倒计时3、2、1结束时精准点击加速键，当光圈缩小至与小喷键大小相同时触发，可获得比普通起步更强的加速效果。起步时机过早或过晚都会影响加速效果，建议通过训练模式反复练习手感。部分车辆的小喷动力属性会直接影响起步加速效果，选择高加速度车型能放大完美起步的优势。
断位双喷是开局阶段常用的提速技巧，通过轻点漂移键配合方向键实现。操作要点在于起步瞬间先完成超级起步，随后立即进行约15度的轻微漂移，在车头与直道形成夹角时快速反向轻点漂移键完成断位。该技巧能同时触发两次小喷并积累少量氮气，但需注意漂移角度控制在45度以内，避免因拖漂导致速度损失。断位双喷对按键节奏要求较高，建议分解练习超级起步与断位两个环节。
氮气管理直接影响开局阶段的持续加速能力。起步后首个弯道前应保留至少一个氮气，配合落地喷或空喷形成CWW加速。U型弯等特殊地形需提前规划氮气使用时机，直道末端释放氮气能最大化加速效益。部分赛道存在隐藏氮气点，熟悉赛道布局有助于补充氮气储备。需注意连续使用氮气会导致加速效益递减，合理间隔才能维持最高车速。
优先强化小喷动力与氮气容量属性，部分配件能减少漂移时的速度损失。不同车型的转向特性会影响弯道后的摆正速度，选择适合操作习惯的车辆能更流畅衔接各类喷射技巧。训练模式中可测试各车型的起步加速曲线，通过数据对比优化车辆配置。
高阶技巧如WCW喷适用于中距离直线加速，通过两次小喷衔接氮气实现持续提速。该技巧要求首次小喷后保持0.5秒间隔再触发第二次，过快的连按会导致加速效果减弱。赛道中存在高低差地形时，可利用空喷与落地喷延长加速时间，但需注意落地后的车头校正。所有喷射技巧都需要在保证行车路线最优的前提下使用，避免因过度追求加速而偏离最佳路线。
系统设置中的自动小喷功能可辅助新手完成基础喷射，但会限制高阶技巧的发挥。建议关闭自动功能并通过自定义按键布局提升操作精度。右手拇指控制区域应保留足够空间进行滑动操作，按键透明度调整至50%左右能兼顾视野与触控反馈。长期练习需注意手指疲劳，适当休息有助于保持操作稳定性。
